日前，随着“开拓号”盾构机刀盘顺利驶出，中铁上海工程局承建杭州地铁15号线西山公园站至萧棉路站区间盾构右线顺利下穿彩虹快速路萧彩隧道，标志着杭州地铁四期建设又迎来新进展。
此次下穿的彩虹快速路萧彩隧道是铁路杭州南站综合交通枢纽的重要配套工程，下穿段主要穿越上部粉质黏土、下部中等风化粉砂岩，属典型的“上软下硬”复合地层。软硬不均导致盾构姿态控制难度大、刀具磨损风险高，叠加磨削障碍物及既有隧道病害的约束，施工好比“在豆腐上磨铁”，安全风险等级极高，技术难度极大。
施工期间，项目团队加强安全巡查，以“毫米级”精度进行动态管控，加密自动化监测频次，严控盾构机掘进参数，按照专项施工方案组织施工，力争穿越期间地层零变形、地表零沉降，对隧道结构零影响，确保整个穿越过程万无一失。其间合计掘进32环，平均每天5环，萧彩隧道变形监测最大值始终在1毫米以内，远低于10毫米安全控制范围，实现了盾构机安全、平稳、顺利下穿萧彩隧道。
据悉，杭州地铁15号线计划于2027年底建成通车，通车后将进一步完善杭州市轨道交通骨干网络，畅通城市南北发展大动脉，极大便利市民日常通勤出行，赋能沿线区域协同发展。（工人日报客户端记者 甘皙 通讯员 韩小梦 刘佳雯）
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